升降機(jī)的工作原理:
絲桿升降機(jī)的發(fā)熱和漏油蝸輪絲杠升降機(jī)在設(shè)計時出于提高運(yùn)行效率的目的, 所采用的蝸輪都以有色金屬作為主要材料, 蝸桿多使用硬質(zhì)鋼材, 因此在滑動摩擦傳動的運(yùn)行過程中,蝸輪蝸桿就會產(chǎn)生較大的熱量,提高減速機(jī)的溫度。減速機(jī)蝸桿軸承損壞 蝸輪蝸桿減速機(jī)的蝸桿軸承損壞主要表現(xiàn)為軸承的生銹、 腐蝕等, 發(fā)生這一問題的主要原因是減速向內(nèi)的齒輪潤滑不足, 或是齒輪油被乳化而產(chǎn)生的潤滑失效。
蝸輪蝸桿減速機(jī)在停止運(yùn)行后, 齒輪油會因為冷卻產(chǎn)生的冷凝水產(chǎn)生1乳化。螺旋升降機(jī)有快速 P、慢速 M 兩種速度,這是由蝸輪蝸桿傳動比決定的。
升降機(jī)安全裝置。
施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)有行程限位開關(guān),規(guī)定如下:
應(yīng)在施工升降機(jī)應(yīng)設(shè)置自動復(fù)位型上、下限位開關(guān),但不應(yīng)以觸發(fā)上行程開關(guān)作為1高層站??康耐ǔ2僮?。上限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)符合: ①當(dāng)提升速度小于 0.8m/s 時,吊籠觸發(fā)上限位開關(guān)后,留有的上部安全距離 L不得小于1.8m; ②當(dāng)提升速度大于 0.8m/s 時,吊籠觸發(fā)上限位開關(guān)后,上部1小安全距離 L 應(yīng)滿足: L=1.8+0.1V2 式中:L:上部安全距離; V:提升速度,m/s。 ③下限位開關(guān)的安裝位置。下限位開關(guān)的安裝位置應(yīng)保證吊籠額定載荷下降時觸板觸發(fā)該開關(guān),使吊籠制停,此時觸板離觸發(fā)下限開關(guān)還應(yīng)有一定行程。
剪叉式升降平臺用途以及自身特點。
剪叉式高空作業(yè)平臺具有較好的穩(wěn)定性及較高的承載力,這與其特有的剪叉式結(jié)構(gòu)是分不開的,此外其還具有噪聲小、行程大和安裝空間小等諸多優(yōu)點。剪叉式系列產(chǎn)品具備承載能力強(qiáng)、操作靈活方便、安全可靠等優(yōu)點,此外車身外型優(yōu)美,操作靈活,具備自行走、 轉(zhuǎn)向等功能。
剪叉式高空作業(yè)平臺延伸部分承重與非延伸部分承重完全一樣。以12米剪叉是升降平臺為例,其延伸部分載荷也能達(dá)到700KG!這個特點將帶給使用者一個無與1倫比的優(yōu)勢。
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